水性环氧酯防腐涂料新研制功能

为应对气候变暖、生态环境恶化等全球公共问题，提出二氧化碳排放峰值和碳中和目标。因此，在碳减排的大背景下，传统溶剂型涂料产能有限，行业壁垒不断提高。目前，绿色环保涂料新技术主要向水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料方向发展。其中，水性涂料因其VOC含量低、使用安全、储存、运输和施工方便而得到了快速发展，是未来工业防腐涂料的重要发展趋势。水性环氧酯涂料和水性醇酸涂料广泛应用于水性单组份工业防护领域。与水性醇酸涂料相比，水性环氧酯涂料具有更好的防腐性和耐水解性。环氧树脂可以通过植物油脂肪酸与环氧树脂的酯化反应来制备，因此环氧树脂可以同时具有环氧树脂和干性油的优良特性。目前，水性环氧酯涂料已广泛应用于汽车钢板弹簧、车轴等汽车零部件领域。本研究选用自乳化水性环氧树脂，丙烯酸乳液作为成膜物质。通过对不同助剂、防锈颜料、颜基比等条件的筛选和试验，研制出一种高性能的水性环氧酯防腐涂料，并对关键因素进行了讨论。

准备过程:

1.将水性环氧树脂、催干剂、pH调节剂和去离子水依次加入分散容器中，搅拌均匀。

甚至；

2.搅拌均匀后依次加入各种添加剂、颜料、填料和有机膨润土，高速分散后加入锆珠开始研磨；

3.浆液细度≤30um后出料；

4.在研磨后的浆料中加入防锈添加剂，搅拌均匀后加入聚氨酯增稠，调节体系粘度；

5.最后加入丙烯酸乳液，搅拌均匀，然后过滤出料备用。

1.2样板的制备:在制备好的水性环氧酯防腐涂料中加入适量去离子水，调节至施工粘度，喷涂在指定的样板上。其中马口铁和冷轧钢板用于测试冲击、硬度等常规性能，中性盐雾性能测试采用喷砂钢板粗糙度sa 2.5

防锈颜料对漆膜性能的影响；防锈颜料不仅可以作为填料增强漆膜的致密性，还可以增强漆膜的机械强度。本文讨论了不同种类的防锈颜料对漆膜耐蚀性的影响。测试结果如表3所示。

发现钼酸锌和磷酸锌铝防锈颜料结合使用时，漆膜的耐蚀性最好。由于磷酸锌铝能在水基体系中释放出更多的Zn2+和PO43+离子，在金属基体表面发生磷化反应。同时，在水性涂料固化过程中，铝离子可与羟基交联形成更致密的涂层，与钼酸锌配合使用时，可降低金属底材钝化所需的电流密度，使涂层变得暗淡无光。

影片更加稳定。PVC适当的颜料体积浓度可以提高漆膜的致密性，产生良好的隔氧隔水效果，有效抑制氧分子和水分子从漆膜内部渗透到金属基材表面，降低阴阳极反应的可能性。

3结论

本研究选用自乳化水性环氧树脂CTW-6070和特定的水性丙烯酸乳液作为主要成膜树脂和辅助成膜物质，并添加了适量的环保型防锈颜料，调整了颜填料在体系中的最佳体积浓度。同时加入适当的涂料助剂，研制出高性能水性环氧酯防腐涂料:1.选择与丙烯酸乳液复配的水性环氧树脂作为成膜基料，可以同时具有丙烯酸乳液优异的耐盐雾性、耐水性、附着力和快干性。2.研制了一种高性能水性环氧酯防腐涂料。用水性环氧酯树脂对颜填料进行分散研磨，加入磷酸铝锌和钼酸锌防锈颜料进行复配使用，在涂料制备过程中加入有机锌螯合物防闪锈添加剂FA-179，将涂料的颜填料体积浓度调整为30，辅以有机膨润土和聚氨酯增稠剂改善体系的流变性能，可以很好的融合涂料的物理、机械和防腐性能。完全可以满足汽车钢板弹簧、车轴等车辆零部件的防腐性能要求，水性体系更安全。

环保，应用前景广阔。